Belagstruktur
Warum brauchen wir eine Struktur im Belag?
Die Struktur vermindert die Reibung zwischen Schnee und Lauffläche (Belag)
Ähnlich wie beim Reifenprofil zeichnet die Schleif- oder Belagsstruktur für die Wasserverdrängung (Film), Reibungswiderstand sowie die Führungseigenschaften verantwortlich. Je nach Schneeart, Feuchtigkeit und auch Disziplin (Rennsport) sind die Strukturbilder entsprechend anzupassen damit ein optimales Gleit- und Fahrergebnis erzielt werden kann.
Einfluss der Schneearten
|
Bei kaltem, kristallinem Schnee sollte die Lauffläche so glatt wie möglich sein, um die Reibungspunkte so gering wie möglich zu halten.
|
|
|
Bei amorphem, nassem Schnee ist eine strukturierte Lauffläche besser, um die Reibungspunkte zu reduzieren. Lufträume zwischen Lauffläche und Schnee verhindern den "Saugeffekt". |
|
Grundregel
Je kälter der Schnee, desto feiner die Belagstruktur
Je wärmer der Schnee, desto gröber die Belagstruktur
Tipp
ACHTUNG: Je gröber die Struktur, umso schwerer ist der Ski zu drehen. Im Zweifelsfall immer die feinere Struktur verwenden!
Entstehung der Struktur
Diamanten
Schleifsteine
Grundstrukturen
Linear - Struktur
Kreuz - Struktur
Versetzte Struktur
|
Linear |
Gekreuzt |
Gekreuzt |
Versetzt |
|
|
|
|
|
Lineare Struktur |
Gekreuzte Struktur |
Schräg gekreuzte Struktur |
Pfeil od. Wellenstruktur |
|
Der Diamant zieht den Stein in eine Richtung ab |
Der Stein wird in beide Richtungen mit gleicher Geschwindigkeit abgezogen |
Der Stein wird in beide Richtungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeit abgezogen |
Der Stein wird in beide Richtungen abgezogen. Bis zur Mitte und von der Mitte weg wird jeweils eine andere Geschwindigkeit verwendet.
|
Unsere Struktur - Typen
|
Linear |
Kreuz |
Pfeil |
Welle |
Bogen |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|